> 光達(dá)首頁 > 行業(yè)新聞 2017年中國(guó)鋰離子電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2015 年全球前四大電動(dòng)汽車用動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)的市場(chǎng)占有率高達(dá) 46%，根據(jù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分類標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)出集中寡占型市場(chǎng)。
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2018-2024年中國(guó)鋰離子電池市場(chǎng)行情動(dòng)態(tài)與投資方向研究報(bào)告》
近幾年，我國(guó)新能源汽車行業(yè)保持快速發(fā)展，憑借本土優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池企業(yè)的出貨量也大幅增加，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016 年前四大中國(guó)電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力電池企業(yè)出貨量占比 63%，根據(jù)場(chǎng)結(jié)構(gòu)分類標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)中集中寡占型市場(chǎng)，集中度亦相對(duì)較高。
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
未來幾年，由下表可看到，外資企業(yè)已紛紛在國(guó)內(nèi)設(shè)廠，但受政策影響，其無法獲得新能源汽車補(bǔ)貼，國(guó)內(nèi)新能源汽車廠商尚未大規(guī)模向其采購，根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016 年外資企業(yè)在國(guó)內(nèi)鋰離子動(dòng)力電池的出貨量為 0.99GWh，占比僅為 3.21%。未來隨著補(bǔ)貼政策的放開，外資企業(yè)逐步向國(guó)內(nèi)新能源汽車廠商供貨，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局或?qū)?huì)發(fā)生一定的變化。
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公司
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廠址
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進(jìn)度
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產(chǎn)能規(guī)劃
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三星 SDI
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西安
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2015 年下半年建成一期
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設(shè)計(jì)產(chǎn)能為年生產(chǎn) 360 萬只動(dòng)力
電池
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LG 化學(xué)
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南京
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2015 年 10 月竣工
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該項(xiàng)目可年產(chǎn)供 5 萬余輛純電動(dòng)汽車和 18 萬余輛插電式混合動(dòng)力版汽車使用的電池
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松下
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大連
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預(yù)計(jì) 2017 年投入生產(chǎn)
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年產(chǎn)電池可以配套 20 萬輛車
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2015 年中國(guó)電動(dòng)汽車用鋰離子動(dòng)力電池呈現(xiàn)中集中寡占型市場(chǎng)，與下游新能源汽車市場(chǎng)較為集中有關(guān)：
在新能源乘用車方面，比亞迪憑借多款新能源汽車的突出性能以及較為合理的產(chǎn)品定價(jià)，市場(chǎng)占有率排名第一，為新能源汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。整體而言，2016 年前 4 家企業(yè)合計(jì)占據(jù)了 71%的市場(chǎng)份額，根據(jù)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分類標(biāo)準(zhǔn)，新能源乘用車市場(chǎng)為高集中寡占型市場(chǎng)。
2016年新能源乘用車銷量占比
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
在新能源商用車領(lǐng)域，主要以純電動(dòng)車型為主。宇通客車憑借強(qiáng)大的品牌影響力、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及多年對(duì)純電動(dòng)客車的研發(fā)投入，持續(xù)保持著行業(yè)龍頭地位，市場(chǎng)占有率達(dá) 18%。整體而言，2016 年前 4 家純電動(dòng)客車廠商合計(jì)占據(jù)了 48%的市場(chǎng)份額，市場(chǎng)集中度也較高。
2016年純電動(dòng)客車產(chǎn)量占比
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
